Veröffentlichungen

Es braucht dringend eine Offensive für eine klimaverträgliche, kreislauffähige Mobilitätsindustrie, um die ambitionierten Ziele der Klimaneutralität Österreichs bis 2040 zu erreichen (Umweltbundesamt, 2022). Vor diesem Hintergrund widmet sich die vorliegende Studie der folgenden grundlegenden Fragestellung: Welche Schritte müssen Mobilitätsindustrien setzen, um die Ziele der österreichischen Kreislaufwirtschaftsstrategie zu erreichen? Die Studie stellt Zielsetzungen und die wichtigsten Ergebnisse eingehend dar. Dipl.-Ing. Stefanie Eisl, BSc, Dipl.-Ing. Fabian Holly, Marlene Johler, MSc, Dr. techn. Tanja Nemeth, DipI.-Ing. Maximilian Nowak
Herausgeber: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
Deutsch, 106 Seiten

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• MIND-CET: Mobilitätsindustrie - Circular Economy Transformation (2023) (pdf, 4.74 MB)

Die Strategie für Forschung, Technologie und Innovation für die österreichische Luftfahrt 2040+
Herausgeber: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
Deutsch

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• Die FTI - Strategie für Luftfahrt 2040+ (pdf, 1.14 MB)

Die „Luftfahrtstrategie 2040+“ ist das umfassende, strategische Gesamtkonzept für den Luftverkehr.
Herausgeber: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
Deutsch

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• Die Luftfahrtstrategie 2040+ (pdf, 428.47 kB)

Das im Juni 2022 vorgestellte Strategiepapier der Europäischen Kommission formuliert die europäische Vision für Forschung, Technologie und Innovation des europäischen Luftfahrtsektors bis 2050. Neue Herausforderungen machten es nötig den Flightpath 2050 abzulösen und ebneten den Weg für diese neue Vision, welche den Übergang von der Ära des Wachstums der Luftfahrt zu einer Ära der Transformation beschreibt. Diese neue Vision, entwickelt mit Luftfahrtexperten aus den europäischen Nationalstaaten legt den Schwerpunkt neben Forschung und Innovation auf die Marktakzeptanz und Regulierungsrahmen.
Herausgeber: Europäische Kommission
Englisch

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• Fly the Green Deal - Europe’s Vision for Sustainable Aviation (pdf, 1.57 MB)

Die vorliegende Strategie ermöglicht anhand konkreter Aktionsfelder einen gezielten und effizient im Gesamtsystem eingebetteten Einsatz von klimaneutralem Wasserstoff in strategischen Verbrauchssektoren. Damit sollen Investitionen in eine erneuerbare Wasserstoffproduktion angetrieben und gleichzeitig zukunftsfähige Geschäftsmodelle gefördert werden.
Herausgeber: Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie; Bundesministeriums für Digitalisierung und Wirtschaftsstandort
Deutsch

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• Wasserstoffstrategie für Österreich (pdf, 2.04 MB)

Die Air Transport Action Group (ATAG) mit Sitz in Genf, Schweiz, vertritt das gesamte Spektrum dieser globalen Luftfahrtbranche. Die ATAG bringt die Branche zusammen, um eine strategische Perspektive für die nachhaltige Entwicklung der kommerziellen Luftfahrt und die Rolle, die der Luftverkehr bei der Förderung der Nachhaltigkeit anderer Wirtschaftszweige spielen kann, zu erarbeiten. Der Waypoint 2050 Report zeigt auf, wie die Branche Technologie, Betrieb, Infrastruktur, nachhaltige Flugkraftstoffe und branchenfremde Kohlenstoffreduzierungen nutzen könnte, um diesen Wert auf globaler Ebene auf Null zu senken.
Herausgeber: Air Transport Action Group
Englisch

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• Waypoint 2050 (pdf, 13.69 MB)

Der europäische Luftfahrtsektor hat seine Vorzeige-Initiative für Nachhaltigkeit vorgestellt: Destination 2050 - A route to net zero European aviation. Sie stützt sich auf einen neuen unabhängigen Bericht, der eine Vision und einen Weg für sinnvolle Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen in Europa und weltweit aufzeigt. Aufbauend auf dem Pariser Abkommen und dem europäischen Green Deal sollen alle Flüge innerhalb der EU, des Vereinigten Königreichs und der European Free Trade Association (EFTA) bis 2050 keine CO2-Emissionen mehr verursachen. NLR – Royal Netherlands Aerospace Centre, SEO Amsterdam Economics Englisch

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• Destination 2050 (pdf, 6.79 MB)

Die vorliegende Forschungs- und Entwicklungsdienstleistung untersucht die generelle Akzeptanz zahlreicher ziviler Drohnen-Anwendungen in Österreich und schärft mit 15 zentralen Schlussfolgerungen samt abgeleiteter Empfehlungen das Bewusstsein für die dynamischen Entwicklungen in diesem Bereich. Mehrsprachig

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• Studie GARDA (pdf, 11.35 MB)

Ziel der gegenständlichen Studie KI-on-Air ist es, für Österreich das Forschungspotential von KI für die Luftfahrt zu analysieren und Handlungsfelder abzuleiten, um das Potential von KI für die österreichische Luftfahrtindustrie und -forschung bestmöglich nutzen zu können. Mehrsprachig

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• KI-on-Air – Künstliche Intelligenz in der Luftfahrt (pdf, 4.53 MB)

Die Klima-Wind-Kanal Broschüre gibt einen Überblick über die Vereisungsanlage für die Luftfahrt im weltweit größten Klima-Wind-Kanal, der in Wien beheimatet ist.
Herausgeber: Rail Tec Arsenal GmbH
Mehrsprachig

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• Climatic Wind Tunnel Vienna (pdf, 2.58 MB)

Forschung und Innovation im Luftfahrtsektor - Strategische Nische Enteisung DI Theresa Bauer, BSc; DI Thorwald Buck
Herausgeber: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
Deutsch, 20 Seiten

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• Die Enteisungsstrategie für den österreichischen Luftfahrtsektor 2030+ (pdf, 2.95 MB)

Die vorliegende Studie untersucht, welchen Bedarf die österreichische Community (primär Forschung, Industrie, SMEs und auch kleinere Entwickler sowie ausgewählte Anwender) beim Testen von Entwicklungen bzw. deren Weiterentwicklung von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) hat. Mehrsprachig

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• Studie UAST - UAS-Testgebiete in Österreich (pdf)
• Anlage: Testgebiete International (pdf)
• Anlage: Auswertung Inlandsinterviews (pdf)
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• Anlage: Aktuelle rechtliche Rahmenbedingungen für den Drohneneinsatz_aaig (pdf)

In Kooperation zwischen BMK, der AUSSENWIRTSCHAFT AUSTRIA, der ARGE Industrielle Kooperation & Luftfahrttechnologie (AICAT) wurde 2017 eine Ausgabe der internationalen Branchenmagazin-Serie FRESH VIEW im Bereich Aviation Technologies veröffentlicht.
Herausgeber: Austrian Federal Economic Chamber, ADVANTAGE AUSTRIA
Englisch

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• FRESH VIEW on Aviation Technologies (pdf, 20.56 MB)

Die Ergebnisbroschüren geben einen Überblick über Forschungsergebnisse, die aus dem Take Off Programm entstanden sind.
Herausgeber: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie in Kooperation mit der österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft.
Mehrsprachig

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• Take Off Ergebnisbroschüre 2012 (pdf, 5.12 MB)
• Take Off Ergebnisbroschüre 2009 (pdf, 3.37 MB)
• Take Off Ergebnisbroschüre 2007 (pdf, 3.43 MB)

Das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie hat in Kooperation mit Stakeholdern des österreichischen Luftfahrtsektors die FTI Luftfahrtstrategie 2020+ formuliert.
Herausgeber: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
Deutsch

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• Luftfahrtstrategie 2020+ (pdf, 2.99 MB)

Das Bundesministeriums für Verkehr, Innovation und Technologie beauftragte die unten angeführten Marktübersichten, die der Umsetzung der österreichischen FTI – Strategie für Luftfahrt 2020 Plus dienen. Im Fünfjahresabstand soll die Entwicklung des Sektors in Österreich untersucht werden.
Herausgeber: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
Deutsch

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• Marktteilnehmer der österreichischen Luftfahrt(zuliefer)industrie (pdf, 1.37 MB)
• Marktteilnehmer der österreichischen Luftverkehrswirtschaft (pdf, 4.10 MB)

International orientiertes Riskmanagement in der öst. Luftfahrtindustrie Deutsch

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• Studie Risikomanagement (pdf, 5.99 MB)
• IT Tool Risikomanagement (xls, 5.52 MB)

Das „Aviation Package" der Europäischen Kommission zielt darauf ab die Wettbewerbsfähigkeit des europäischen Luftverkehrs zu stärken. Eine Maßnahme ist die Entwicklung einer europäischen „Aviation Strategy".
Herausgeber: Europäische Kommission
Englisch

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• EU Aviation Package (pdf, 383.95 kB)

Im Weißbuch „Fahrplan zu einem einheitlichen europäischen Verkehrsraum" entwickelt die Europäische Kommission eine Strategie zur Verbesserung der Mobilität, zur Beseitigung von Engpässen und zur Verringerung der CO2-Abhängigkeit des Verkehrs bis zum Jahr 2050.
Herausgeber: Europäische Kommission
Deutsch

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• Weissbuch zum Verkehr (pdf, 1.23 MB)

Das Strategiepapier der Europäischen Kommission formuliert die europäische Vision für Forschung, Technologie und Innovation des europäischen Luftfahrtsektors bis 2050. In Kooperation mit Luftfahrtexperten aus europäischen Nationalstaaten unterstützt das BMVIT aktiv bei der Neu – Gestaltung der Strategic Research and Innovation Agenda.
Herausgeber: Europäische Kommission
Englisch

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• ACARE Flightpath 2050 – Europe's Vision for Aviation (pdf, 3.50 MB)