Projekte
Es wurden 9 Einträge gefunden.
3D-ICESIM - Entwicklung eines 3D-Eisbildungsmodells für Flugzeuge auf der Grundlage hochauflösender Eisbildungsversuche im Windkanal
Die Entwicklung eines 3D-Vereisungscodes kann den Testaufwand in Vereisungswindkanälen und im Flug deutlich reduzieren, sowie der Entwicklungsprozess verbessern und beschleunigen.
IFIRE - Vorhersage von Vereisungsbedingungen in realen Einsatzumgebungen
Im Zentrum dieses Projekts steht die Entwicklung von Methoden, mit denen Vereisungsbedingungen in der realen Umgebung zuverlässig vorhergesagt werden können. Damit soll eine wichtige Lücke zwischen experimentellen Tests und tatsächlichen Einsatzbedingungen geschlossen werden – insbesondere für Luftfahrt und andere Mobilitätsanwendungen.
IceBreaker - Entwicklung von Hybrid-Beschichtungen und elektrothermischen Systemen; validiert an Open Rotor-Prüfständen
Das Projekt IceBreaker soll Systeme schaffen, die den Enteisungs- und Anti-Eis-Aufwand bei Luftfahrzeugen deutlich reduzieren. Das hybride System soll neue Standards setzen, indem es passive Beschichtungen und aktive Heiztechnologien kombiniert und somit effizientere Eisschutz-Lösungen ermöglicht.
IceDrone - Übertragung der Sensor- und Enteisungsstrategien auf Drohnen und leichte Luftfahrzeuge
Dieses Forschungsprojekt setzt sich zum Ziel, den sicheren, uneingeschränkten Betrieb ihrer Multirotor-Drohnen auch bei Vereisungsbedingungen zu ermöglichen. Gleichzeitig soll eine Technologie entstehen, die neuartig für den UAV-Sektor insgesamt ist und das Potenzial hat, den Markt zu durchdringen.
JOICE - Joint Austrian In-flight Icing Research Venture 2020+
Das Projekt JOICE adressiert die Herausforderungen der Vereisung von Luftfahrzeugen im Flug ("in-flight icing") und zielt darauf ab, österreichische Kompetenzen in diesem Bereich zu bündeln und weiterzuentwickeln.
LABELO - Laserstrukturierte Anti-Eis Beschichtung für Luftfahrt-Oberflächen
Passive Anti-Eis-Oberflächen sollen die Nachteile der gegenwärtigen Vereisungspräventionen vermindern. Durch die Kombination von drei Schlüsseltechnologien sollen diese Oberflächen das Anwendungsgebiet von Anti-Eis Beschichtungen auf Propeller erweitern.
LOM-Ice – Präzise Messung von Partikeln und Schnee für realistische Luftfahrttests
Im Mittelpunkt dieses Projekts steht die Entwicklung laseroptischer Messverfahren, mit denen Partikelwolken – etwa Schnee oder Wassertröpfchen – detailliert erfasst und charakterisiert werden können. Ziel ist es, die Qualität und Aussagekraft von Tests unter winterlichen Bedingungen deutlich zu verbessern.
NORIS - Vereisungslösungen für offene Rotoren der nächsten Generation
Dieses Forschungsprojekt hat das Ziel, innovative Lösungen zur Beherrschung von Vereisung bei offenen Rotorantrieben zu entwickeln. Diese neuartigen Antriebskonzepte gelten als vielversprechend für zukünftige, besonders energieeffiziente Flugzeuge, bringen jedoch neue Herausforderungen im Umgang mit Vereisung mit sich.
PRECISE - Skalierung und Verständnis von Propellervereisung für zukünftige Luftfahrtantriebe
Dieses Vorhaben zielt darauf ab, die Vereisung von Propellern besser zu verstehen und zuverlässige Methoden zu entwickeln, um deren Verhalten unter Vereisungsbedingungen realistisch zu bewerten. Damit soll die Entwicklung sicherer und effizienter propellergetriebener Flugzeuge der nächsten Generation unterstützt werden.