IFIRE - Vorhersage von Vereisungsbedingungen in realen Einsatzumgebungen

Im Zentrum dieses Projekts steht die Entwicklung von Methoden, mit denen Vereisungsbedingungen in der realen Umgebung zuverlässig vorhergesagt werden können. Damit soll eine wichtige Lücke zwischen experimentellen Tests und tatsächlichen Einsatzbedingungen geschlossen werden – insbesondere für Luftfahrt und andere Mobilitätsanwendungen.

Kurzbeschreibung

Ausgangspunkt / Motivation

Vereisung stellt in vielen Bereichen der Mobilität ein schwer kalkulierbares Risiko dar, da sie stark von lokalen Wetter- und Umgebungsbedingungen abhängt. Während Labor- und Windkanaltests wertvolle Erkenntnisse liefern, fehlt häufig die direkte Übertragbarkeit auf reale Einsatzsituationen. Daher besteht ein Bedarf an Systemen, die Vereisungsbedingungen in der tatsächlichen Umgebung erfassen und prognostizieren können.

Ziele

Entwicklung von Modellen zur Vorhersage von Vereisungsbedingungen in realen Umgebungen.
Kombination von Messdaten, Wetterinformationen und Simulationen.
Verbesserung der Entscheidungsgrundlagen für den sicheren Betrieb von Luftfahrzeugen und anderen Mobilitätssystemen.

Inhalt

IFIRE untersucht die Entstehung von Vereisung unter realen atmosphärischen Bedingungen und verknüpft unterschiedliche Datenquellen, um daraus belastbare Prognosen abzuleiten. Dabei werden Umweltmessungen, meteorologische Daten und physikalische Modelle integriert, um ein umfassendes Bild von Vereisungsszenarien zu erhalten. Ziel ist es, diese Informationen für konkrete Anwendungen nutzbar zu machen.

Methodik / Vorgehensweise

Zum Einsatz kommen kombinierte Ansätze aus Datenerhebung im Feld, Modellierung und Simulation. Reale Messdaten werden mit bestehenden Wettermodellen verknüpft und durch physikalische Modelle ergänzt. Die entwickelten Vorhersagemethoden werden anschließend validiert und iterativ verbessert, um eine hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Erwartete Ergebnisse

Als Ergebnis werden verbesserte Vorhersagemodelle für Vereisungsbedingungen erwartet, die in realen Einsatzszenarien angewendet werden können. Diese ermöglichen eine genauere Planung und Risikobewertung und tragen dazu bei, den sicheren Betrieb von Luftfahrzeugen und anderen Mobilitätssystemen unter widrigen Wetterbedingungen zu erhöhen.

Projektbeteiligte

Projektkoordinator

AIRlabs Austria GmbH
FH JOANNEUM Gesellschaft mbH

Projektpartner

Pegasus Research & Development GmbH
Technische Universität Graz

Kontaktadresse

AIRlabs Austria GmbH
Alte Poststraße 149
A-8020 Graz
Tel.: +43 (316) 5453 5500
E-Mail: office@airlabs.at

FH JOANNEUM Graz
Alte Poststraße 149
8020 Graz
Tel.: +43 (316) 5453 - 0
E-Mail: info@fh-joanneum.at