Projekte
Es wurden 4 Einträge gefunden.
IFIRE - Vorhersage von Vereisungsbedingungen in realen Einsatzumgebungen
Im Zentrum dieses Projekts steht die Entwicklung von Methoden, mit denen Vereisungsbedingungen in der realen Umgebung zuverlässig vorhergesagt werden können. Damit soll eine wichtige Lücke zwischen experimentellen Tests und tatsächlichen Einsatzbedingungen geschlossen werden – insbesondere für Luftfahrt und andere Mobilitätsanwendungen.
IceBreaker - Entwicklung von Hybrid-Beschichtungen und elektrothermischen Systemen; validiert an Open Rotor-Prüfständen
Das Projekt IceBreaker soll Systeme schaffen, die den Enteisungs- und Anti-Eis-Aufwand bei Luftfahrzeugen deutlich reduzieren. Das hybride System soll neue Standards setzen, indem es passive Beschichtungen und aktive Heiztechnologien kombiniert und somit effizientere Eisschutz-Lösungen ermöglicht.
NORIS - Vereisungslösungen für offene Rotoren der nächsten Generation
Dieses Forschungsprojekt hat das Ziel, innovative Lösungen zur Beherrschung von Vereisung bei offenen Rotorantrieben zu entwickeln. Diese neuartigen Antriebskonzepte gelten als vielversprechend für zukünftige, besonders energieeffiziente Flugzeuge, bringen jedoch neue Herausforderungen im Umgang mit Vereisung mit sich.
PRECISE - Skalierung und Verständnis von Propellervereisung für zukünftige Luftfahrtantriebe
Dieses Vorhaben zielt darauf ab, die Vereisung von Propellern besser zu verstehen und zuverlässige Methoden zu entwickeln, um deren Verhalten unter Vereisungsbedingungen realistisch zu bewerten. Damit soll die Entwicklung sicherer und effizienter propellergetriebener Flugzeuge der nächsten Generation unterstützt werden.