Wie Österreich Vorreiter bei präzisen Wettervorhersagen für den Flugverkehr wurde
Österreichs Kompetenzvorsprung im Bereich Luftverkehrsmanagement und Wetter entstand aus einer besonderen Kombination: Austro Control vereint Flugverkehrsmanagement und Flugwetterdienst unter einem Dach und arbeitet seit Jahren eng mit Forschungseinrichtungen wie JOANNEUM RESEARCH und AIT zusammen, die früh Kompetenzen in Bildanalyse und datengetriebener Wetterauswertung aufgebaut haben. Aus dieser Verbindung von operativer Anwendung und technologischer Forschung entwickelte sich ein Innovationspfad, der Österreich heute eine sichtbare Position bei präzisen Flugwetterinformationen verschafft.
Intensive Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten ermöglichten einen Kompetenzvorsprung bei der Nutzung von Bildanalyseverfahren für verbesserte Flugwetterdaten. Seit 2020 wurden mehrere Projekte initiiert, die die Integration von KI, Multi-Sensor-Fusion und 3D-Wetteranalysen vorantreiben.
Das Forschungsfeld "Luftverkehrsmanagement und Wetter" vereint weiterhin starke Kompetenzen österreichischer Akteure aus Forschung, Entwicklung und Anwendung. Austro Control, verantwortlich für die Sicherheit im österreichischen Luftraum, betreibt den Flugwetterdienst und koordiniert zentrale Forschungsaktivitäten.
Das Team am Institut DIGITAL der JOANNEUM RESEARCH erweitert seine Expertise in Bildanalyse und Messsystemen, insbesondere für die automatische Erkennung und Prognose konvektiver Wetterphänomene.
Die Abteilung Assistive & Autonomous Systems des Austrian Institute of Technology AIT setzt moderne 3D-Umfeldsensoren und Bildverarbeitungsalgorithmen ein, um dreidimensionale Wetterstrukturen zu erfassen.
"Austro Control Digital Services" treibt die wissenschaftliche Verarbeitung von Satelliten- und Radardaten voran, während Flightkeys neue Lösungen für die dynamische Flugplanung und Optimierung basierend auf hochaufgelösten Wetterdaten entwickelt.
Die Forschungsgruppe Aerospace Research der Universität Salzburg untersucht komplexe Simulationsmethoden, um Wetter- und Verkehrsdaten in Echtzeit miteinander zu verknüpfen.
Der Kompetenzschwerpunkt ATM&Wetter wird durch folgende Innovationen seit 2020 verdeutlicht:
Innovation BoosterMulti-Sensor- und KI-gestützte Wetteranalyse für die Luftfahrt
Gut 40–50.000 Minuten an Verspätungen am Flughafen Wien werden jährlich durch Gewitter verursacht; eine Minute kostet etwa 100 EUR.
Seit 2020 werden neue Methoden zur automatisierten Analyse von Wetterradar-, Satel-liten- und Kameradaten entwickelt, die KI und Deep Learning einsetzen, um Gewitter, Turbulenzen und Windfelder präziser vorherzusagen. Die WeCap-Projektfamilie sowie die Projekte AIRPLAN und ProfCast ermöglichen die Vorhersage des verfügbaren Luft-raums über mehrere Stunden unter Berücksichtigung dynamischer Wetterphänomene.
Des Weiteren machen Projekte wie VAST, SAFER und Parus Fortschritte hinsichtlich eines virtuellen Towers und zur besseren Darstellung der Verkehrsströme, um das Lot-sen zu vereinfachen. Schließlich soll Österreich zu einem wichtigen Internationalen Kno-tenpunkt werden, dazu sollen die Projekte CyMoDACs, EMMSA, EMoTe und NGS ihren Beitrag leisten.
Das ist einzigartig
- Pionier bei der Integration von Bildanalyse, KI und Sensorfusion in die Flugmeteorologie
- Meteorologie und Air Traffic Management in einem Unternehmen vereint
- Die direkte Verknüpfung von Flugverkehrsmanagement (ATM), Flugmeteorologie und KI-/Bildanalysekompetenz innerhalb eines eng vernetzten österreichischen Innovationsökosystems.
Darin liegt Entwicklungspotential
- Einsatz von fortgeschrittener Künstlicher Intelligenz für Vorhersagen in Echtzeit
- Integration weiterer Kameratechnologien, Sensorik und Datenquellen
- Optimierung der Flugsicherung durch Kombination von Wetter- und Luftverkehrsdaten in Echtzeit