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Erstes zivile Flugzeug mit österreichischer Enteisungstechnologie hebt ab

Über Jahre entwickelte Villinger ein elektro-thermisches Enteisungssystems, bei dem unter anderem im Haus entwickelte elektrisch beheizbare Beschichtungen Anwendung finden. Diese werden als dünne Beschichtung in oder auf eine Verbund- oder Metallstruktur aufgebracht, ohne die aerodynamischen Eigenschaften des Flugzeugs zu beeinträchtigen. 2017 zeigte sich ein Markterfolg.

Sechs Lancair Evolution in Redmond/Oregon wurden mit dem Villingers Enteisungssystem an Propeller, Air Intake, Tragflächen und Höhenleitwerk ausgestattet. Das erste zivile Flugzeug mit österreichischer Enteisungstechnologie hob im März 2017 ab. Es zeigte sich, dass durch diese Technologie der aus dem klassischen Enteisungsansatz resultierenden Fahrtverlust von 25 Knoten wieder aufgehoben werden kann.

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