F&E führt zu zertifiziertem Luftfahrt-Produktionsprozess
Der Versuch, Know How aus der Automobil-Branche mit den hohen Qualitätsanforderungen der Luftfahrt zu koppeln, mündete in ein Herstellungsverfahren namens Isothermes Resin Transfer Molding, bei dem die Temperatur im Herstellungsprozess nicht mehr verändert wird.
Die Zykluszeit, also die Zeit in der ein kompletter Bauteil hergestellt wird, konnte dadurch halbiert werden. Der Zertifizierungsprozess dauerte 2 Jahre lang, 2018 war es dann soweit. Die Technologie wird bereits beim Bau der Türrahmen des A350 verwendet. Gegenwärtig arbeitet man an der Überführung der "eigentlichen" Automobil-Herstellungstechnologie in die Luftfahrt, nämlich Hochdruck-RTM.
Die zugrundeliegenden Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten bildeten die Basis für eine langjährige Kooperation von ALPEX mit Airbus Helicopters und AAC.