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Wasserstoff-Hybridflugzeug als "fliegendes Labor" (2025)

In Wiener Neustadt entsteht ein Testflugzeug mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, Batterien und Elektromotoren. Ein digitaler Zwilling simuliert Flugverhalten und Sicherheit – ein wichtiger Schritt zur klimaneutralen Luftfahrt.

In Wiener Neustadt entsteht derzeit eines der spannendsten Zukunftsprojekte der Luftfahrt: Ein Diamond-Flugzeug wird zu einem Testträger umgebaut, der gleichzeitig mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, Batterien und Elektromotoren fliegen soll.

Beteiligt sind gleich mehrere österreichische Forschungspartner:

  • FH JOANNEUM (Institut für Luftfahrt & Elektronik)
  • TU Graz (Institut für Thermodynamik und Nachhaltige Antriebssysteme)
  • Wasserstoff-Kompetenzzentrum HyCentA
  • IESTA

Gemeinsam entwickeln sie eine Art "digitalen Zwilling" des Flugzeugs: ein virtuelles Modell, das schon am Computer zeigt, wie sich das reale Flugzeug bei Fehlern, Energiespitzen oder Notfällen verhalten wird.

Diamond koordiniert seit April 2025 das vom BMIMI über die FFG geförderte Projekt „Hydrogen-based Twin-engine Electrification and Digitalization Testbed" (H2EDT). Der österreichische Verbund – FH JOANNEUM, TU Graz, das Wasserstoff-Zentrum HyCentA und IESTA – entwickelt in Wiener Neustadt einen hybriden Testträger mit Wasserstoff-Brennstoffzellen, Batterien, Wasserstoffspeicher und bis zu zehn Elektromotoren. Ein Digital-Twin (Geometrie + Leistungsmodelle, mit TU Graz) unterstützt Auslegung, Fehlerfall-Simulationen sowie Fragen zu Sicherheit und Zertifizierung.

Das Projekt soll nicht nur beweisen, dass man auch größere Flugzeuge mit Wasserstoff und Strom antreiben kann, sondern auch wichtige Erkenntnisse für Sicherheit und Zulassung liefern. Spannend ist, dass die Konstruktion flexibel bleibt: Man will die Technik nicht nur für klassische Flugzeuge, sondern auch für zukünftige senkrecht startende Lufttaxis testen. Österreichische Ingenieurinnen und Ingenieure arbeiten damit an einem Meilenstein für eine klimaneutrale Luftfahrt.

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