Ausgangspunkt / Motivation

Das Projekt SMAC (Sustainable Mobility for Airport Connectivity) reagiert auf die gegenwärtige Problematik des Flughafentransports, die durch viel MIV gekennzeichnet ist. Die steigende Anzahl von Flugpassagieren führt zu Staus und einer erhöhten Umweltbelastung durch Emissionen.

Die Motivation hinter SMAC liegt darin, den Flughafentransport durch Verlagerung zu ÖV (Öffentlichen Verkehrsmitteln) und neuen Technologien in den kommenden Jahren wie automatisierte Shuttles zu verbessern.

Ziele

• Report zum Mobilitätsverhalten: Ein detaillierter Bericht soll Erkenntnisse über die Präferenzen und Bedürfnisse der Flughafengäste aufzeigen.
• Case Study: Eine Fallstudie evaluiert die Wirksamkeit neuer Mobilitätsangebote und Services anhand von Simulationsergebnissen.
• Quick-Assessment-Tool: Dieses Tool soll eine schnelle und fundierte Bewertung potenzieller Maßnahmen ermöglichen und dabei Entscheidungshilfen für die Verkehrsplanung bieten.

Inhalt

Der Innovationsgehalt von SMAC liegt in der ganzheitlichen Betrachtung des Flughafentransports und der Entwicklung neuer Konzepte, die über herkömmliche Ansätze hinausgehen. Durch die Integration von autonomen Shuttles und möglichen Services wie Gepäcktransport soll der Vor- und Nachlauf mittels ÖV attraktiver sein. Es wird auch der mögliche Einsatz von Airtaxis evaluiert, nämlich in welcher Art und Bepreisung sie für das Gesamtverkehrssystem vorteilhaft wäre.

Methodik/Vorgehensweise

Das Hauptziel von SMAC ist die Entwicklung und Evaluierung umweltfreundlicher und bedarfsorientierter Lösungen für den Flughafentransport. Zu Beginn des Projekts wird eine umfassende Befragung der Flughafengäste durchgeführt. Diese Erhebung gibt Aufschluss über die aktuelle Wahl der Verkehrsmittel zur Anreise (Modal Split), die Bedürfnisse der Reisenden und die Faktoren, die zu einem Umstieg auf den ÖV motivieren könnten.

Das AIT unterstützt hier durch die Konzipierung der Befragung sowie die Anwendung der Stated Preference / Revealed Preference Methodik, um valide und umfassende Erkenntnisse zu den Präferenzen und Verhaltensmustern der Reisenden zu gewinnen.

Auf Basis dieser Daten werden maßgeschneiderte Services und Maßnahmen entwickelt. Zu den Aufgaben des AIT zählt hierbei die Konzipierung und Wirkungsanalyse von Flughafenservices wie dem Gepäcktransfer, sowie innovativen Transportmodi wie automatisierten Shuttles und Airtaxis. Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf der Nutzung von Augmented Reality, um die Akzeptanz von Airtaxis zu evaluieren.

Die erarbeiteten Konzepte und Maßnahmen werden anschließend nicht nur technisch evaluiert, sondern auch hinsichtlich ihrer wirtschaftlichen Machbarkeit und Rolle im Gesamtverkehrssystem geprüft.

Erwartete Ergebnisse

Die angestrebten Ergebnisse von SMAC umfassen einen Report zum Mobilitätsverhalten der Flughafengäste, der Einblicke in ihre Präferenzen und Bedürfnisse liefert. Darüber hinaus wird eine Case Study über die Wirksamkeit der neuen Mobilitätsangebote und Servicelösungen durchgeführt, die mittels Simulationsergebnissen aussagekräftige Erkenntnisse liefert.

Ein Quick-Assessment-Tool wird entwickelt, um mögliche Services und Maßnahmen beim Flughafentransport zu bewerten und richtungsweisende Entscheidungshilfe für die Planung zu liefern.

Durch diese Ergebnisse strebt SMAC nicht nur an, die Effizienz und Nachhaltigkeit des Flughafentransports zu verbessern, sondern auch einen Beitrag zur Entwicklung zukunftsweisender Mobilitätslösungen zu leisten.

Projektbeteiligte

• PLANUM Fallast & Partner GmbH
• FH JOANNEUM Gesellschaft mbH
• AIT Austrian Institute of Technology GmbH
• BRIMATECH Services GmbH

PLANUM Fallast & Partner GmbH
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