Ausgangspunkt / Motivation

Über Jahrzehnte hinweg war die Pilot:innenausbildung darauf ausgerichtet, menschliches Versagen durch Standardisierung von Verfahren und Checklisten zu bekämpfen. Um den nächsten Schritt in der Ausbildungsqualität zu schaffen, muss jedoch gerade der Transfer auf unvorhergesehene Situationen trainiert werden.

Standardisierte Trainings können jedoch nur erfolgreich auf standardisierbare Probleme vorbereiten. Das Projekt Airtention hat bereits erste Erkenntnisse zur Modernisierung der Ausbildung gefunden.

Diese Entwicklungen haben gezeigt, dass, um eine nachhaltige hochwertige Pilot:innenausbildung zu erzielen (Schaffung von Resilienz und Out-of-the-Box-Denken), ein grundlegender Paradigmenwechsel in der Pilot:innenausbildung erforderlich ist.

Ziele

• Mixed-Reality & Feedback: Reale Umgebungen werden durch virtuelle Elemente ergänzt, um aktives und unterstützendes Feedback zu ermöglichen.
• Leistungsanalyse & Schwachstellen: Sensorbasierte Bewertung der Pilot:innenleistung identifiziert objektiv Stärken und Abweichungen.
• Kompetenzmodellierung & Assistenz: Fähigkeiten werden modelliert, um adaptive, individualisierte Unterstützung und Feedback bereitzustellen.
• Validierung & Wirkung: System wird in verschiedenen Trainingsumgebungen getestet und hinsichtlich Trainingsqualität und Effizienz bewertet.

Inhalt

Die Vision des EmPACT-Projekts ist es, die Pilot:innenausbildung durch die Nutzung der neuesten technologischen Entwicklungen in Mixed-Reality-Technologien zu revolutionieren. Der Transfer von einer rein passiven Beobachtung der Leistung hin zu einer aktiven, adaptiven Unterstützung von Pilot:innen ermöglicht die Individualisierung und Optimierung der Pilot:innenenausbildung in Bezug auf Prozesse und Trainingspläne.

Methodik/Vorgehensweise

Jüngste technologische Entwicklungen in der Sensorik und der KI-basierten Modellierung ermöglichen eine Evaluierung der Pilot:innenleistung aus einer passiven Beobachterrolle heraus (z. B. Interpretation der visuellen Aufmerksamkeit, Interaktionsanalyse, Arbeitsbelastungsanalyse) als Basis für die Modellierung entwickelter Fähigkeiten und Kompetenzen. Darüber hinaus ermöglichen die neuesten immersiven Technologien ein aktives Eingreifen und damit die Entwicklung individualisierter, adaptiver Assistenztechnologien.

Ergebnis zu Projektende

Die erwarteten Auswirkungen des Projekts sind die Optimierung der Trainingsqualität (Steigerung der Resilienz, Anpassungskompetenz, Reduzierung zusätzlicher Trainings), der Trainingseffizienz (Optimierung von Ressourcen, Reduzierung von Kosten, Erhöhung der Flexibilität) sowie die Position als Innovationstreiber – sowohl in der Industrie als auch in der Regulierung (Technologie- und Wirtschaftsführerschaft) – zu stärken und dadurch eine vorherrschende Rolle in der Zukunft der Pilot:innenausbildungsentwicklung zu etablieren und sicherzustellen.

Projektkoordination

Research Studios Austria Forschungsgesellschaft mbH

Projektpartner:innen

• RotorSky GmbH
• Lufthansa Aviation Training Switzerland AG
• Soma Reality GmbH
• norden.aero GmbH

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