Einsatz von KI und Simulation führt zu Effizienzgewinnen
Die computergestützte Optimierung zentraler Bauteile des Antriebs ist ein Schlüssel zur Reduktion von Emissionen in der Luftfahrt – und Österreich nimmt dabei eine Vorreiterrolle ein. Neue Simulationstechnologien ermöglichen noch einen weiteren Schritt vor dem Design und der praktischen Entwicklung neuer Triebwerke.
Die erfolgreiche Kooperation zwischen der TU Graz, Abes Pirchner & Partner und Bionic Surface Technologies verdeutlicht das Potenzial computergestützter Optimierung zur Senkung der CO2-Emissionen in der heutigen Luftfahrt.
Im Projekt ALESIA ließen sich mithilfe hochpräziser Simulationen das Betriebsverhalten und der Wirkungsgrad von Turbinen-Übergangskanälen exakter vorhersagen und gezielt optimieren. Hiermit rückt auch das Konzept eines digitalen Zwillings des Triebwerks und seiner Komponenten in greifbare Nähe.
Im Projekt ARIADNE steigert der Einsatz von Künstlicher Intelligenz die Effizienz von Flugzeugtriebwerken deutlich, was dazu beiträgt, den CO2-Ausstoß zu senken. Die TU Graz griff dabei auf eine Datengrundlage aus jahrelanger Forschung zurück, die als Basis für präzise Vorhersagemodelle diente. Dies macht die Entwicklung neuer Triebwerke schneller und kostengünstiger.
Die österreichische Innovationskraft schafft somit Wertschöpfung durch die Positionierung in der Lieferkette: Die Technologie kann von den großen internationalen Triebwerkshersteller umgesetzt werden und entfaltet dort reale Wirkung.